40 Fuß Dry Open Container – Schwerlast-Versandcontainer mit offener Oberseite, einfaches Beladen

3.280,00 

40 Fuß halbstarrer Container mit offener Oberseite. Ideal zum einfachen Be- und Entladen sperriger Güter.

Artikelnummer: CNB139OJ Kategorie:
Beschreibung

Der 40′ Dry Open Top Container ist die perfekte Lösung für den Transport von übergroßen oder hochbeladenen Gütern, die nicht in einen Standard-Seecontainer passen. Mit einem offenen Dach ermöglicht dieser Container den einfachen Be- und Entladevorgang von oben, wodurch er besonders für sperrige, nicht palettierte Güter oder Maschinen geeignet ist. Robuste Stahlkonstruktion, hohe Belastbarkeit und Flexibilität zeichnen diesen Container aus – ideal für den internationalen See- und Landtransport.

Hauptmerkmale:

  • Außenmaße: 12,19 m (L) x 2,44 m (B) x 2,59 m (H)

  • Innenmaße: 12,03 m (L) x 2,35 m (B) x 2,39 m (H)

  • Maximale Tragfähigkeit: 30.480 kg

  • Leergewicht: ca. 3.900 kg

  • Volumen: ca. 66 m³

  • Material: Robuste Stahlkonstruktion, korrosionsbeständig

  • Zertifizierung: CSC-zertifiziert (Internationaler Transport)

  • Zugang: Offenes Dach mit flexiblem Abdecksystem (Plane oder Lkw-Bedachung)

  • Einsatzbereich: See- und Landtransport, Schwerlast- und Maschinenbeförderung, Lagerung

Vorteile:

  • Offenes Dach für flexible Beladung: Der 40′ Dry Open Top Container bietet einen einzigartigen Vorteil – ein offenes Dach, das für die Beladung von übergroßen und schwer zugänglichen Gütern von oben genutzt werden kann. Dieses Design erleichtert das Laden und Entladen von Gütern, die nicht in einen Standardcontainer passen.

  • Hohe Tragfähigkeit: Mit einer maximalen Tragfähigkeit von 30.480 kg eignet sich der Container auch für den Transport von schweren Lasten und Maschinen.

  • Erhöhte Flexibilität: Der Container ist mit einem offenen Dach ausgestattet, das bei Bedarf mit einer Plane oder einem festen Abdecksystem versehen werden kann, um den Inhalt vor Witterungseinflüssen zu schützen.

  • Robuste Konstruktion: Wie bei anderen Standard-Seecontainern ist der 40′ Dry Open Top Container aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigt, der ihn extrem widerstandsfähig gegenüber äußeren Einflüssen macht.

  • Ideal für sperrige Güter: Dieser Container ist ideal für den Transport von sperrigen, übergroßen oder nicht palettierten Gütern, wie Maschinen, Fahrzeugen oder Baumaterialien, die herkömmlich nicht in einen Standard-Container passen.

  • Internationale Transportfähigkeit: Der 40′ Dry Open Top Container ist CSC-zertifiziert, was ihn für den weltweiten Transport auf See, Land und in der Luft qualifiziert.

Anwendungsbereiche:

  • Schwerlast-Transport: Der 40′ Dry Open Top Container ist bestens geeignet für den Transport von schweren und übergroßen Maschinen, Geräten und anderen speziellen Gütern, die eine Beladung von oben erfordern.

  • Baustellen und Maschinenbau: Dieser Container wird häufig in der Baubranche und im Maschinenbau verwendet, um unregelmäßig geformte oder übergroße Ausrüstungen zu transportieren.

  • Flexible Lagerung: Auch für die kurzfristige Lagerung von sperrigen Gütern oder Maschinen eignet sich der 40′ Dry Open Top Container, da er einfach mit einer Plane abgedeckt werden kann, um den Inhalt vor Witterungseinflüssen zu schützen.

  • Internationale Logistik: Durch seine CSC-Zertifizierung ist dieser Container für internationale Transporte auf See, Land und in der Luft geeignet, was ihn zu einer vielseitigen Wahl für Unternehmen mit globalen Transportanforderungen macht.

Besondere Merkmale:

  • Offenes Dach: Ermöglicht das Laden von übergroßen und schwer zugänglichen Gütern von oben.

  • Flexible Abdeckung: Das offene Dach kann je nach Bedarf mit einer Plane oder einem festen Abdecksystem versehen werden, um Witterungsschutz zu gewährleisten.

  • Hohe Tragfähigkeit: Mit 30.480 kg kann der Container auch schwere Maschinen und Anlagen problemlos transportieren.

  • Robuste Stahlkonstruktion: Der Container ist aus hochwertigem, langlebigem Stahl gefertigt, der gegen Witterungseinflüsse beständig ist.

  • Internationale Zulassung: Der Container ist CSC-zertifiziert, was ihn für den weltweiten Transport qualifiziert.

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